Bir evsel arsa bakımı sırasında bazen insanlar motokroslarının başlamaması gerçeği ile yüzleşmek zorundadırlar. Bu aracın reddedilmesinin birkaç nedeni vardır.
Motokosa başlama - nedenleri
Yanlış depolama, bakımda uzun süreli kesinti, zamansız bakım ve diğer faktörler motorun çalışamamasına neden olur.
Sebeplerin teşhisi ana bileşenlerin - yakıt deposu, mum ve mum kanalı, hava ve yakıt filtreleri, havalandırma, egzoz kanalı - doğrulanmasıyla başlamalıdır. Sorunların çoğu, bu düğümlerden biriyle ilişkilidir ve bunların tam bir incelemesi, motokrosun neden başlamadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.
Düşük kaliteli yakıt kullanıyorsanız (AI-92'nin altında), bu durum silindir-piston sisteminin parçalanmasını sağlayabilir, bunun onarımı motosikletin maliyetinin yaklaşık üçte biri ile sonuçlanacaktır. Ek olarak, kullanım kılavuzunda belirtilen benzin ve yağ oranını özel modelinize göre gözlemlemek önemlidir.
Motor ayrıca yakıt filtresini kirletmekten de korunabilir. Bu sorun bulunursa, filtreyi değiştirmeniz gerekir. Hava filtresini kontrol etmek zarar vermez. Kirlendiğinde, parçalara ayırmak, deterjanlar ile suda durulamak, kurutmak, yağlamak ve yerine koymak gerekir. Bujiler, yaşam belirtileri vermezler, yenileriyle değiştirilmeleri gerekir.
Bazen fırça normal olarak başlatılır, ancak sonra tezgahlar. Bu temelde karbüratörün yanlış ayarlanması veya yanlış hizalanmasından kaynaklanmaktadır. Bunun sebebini belirleyin, iş sırasında hissedilebilen titreşim ile yapabilirsiniz. Alet üzerindeki talimatları takip ederek yakıt akışını ayarlayın.
Motokosa çok ateşli bir şekilde başladı
Motokosa düzgün çalıştığında ve sonra
Motokosa soğuktan başlamaz
Soğuk motosiklet fabrikasında, aksine, gaz basın tavsiye edilmez. Gaz pompasının hava filtresi üstte olacak şekilde eğilmesi ve emme düğmesinin 5-6 kez basılması, ardından işlev kaydırma kolunun "Başlat" konumuna getirilmesi ve motorun çalışmasına kadar kabloyu birkaç kez çekmesi gerekir. Örgüyi çalıştırdıktan birkaç saniye sonra, başlangıç sistemi kapatılabilir.