Demiryolunun kurulmasından bu yana, yüzlerce yıl geçti. Ve o zamandan beri, demiryolu taşımacılığı, büyük kamyonların elle çekişinden, manyetik levitasyon prensibine dayanan süper hızlı modern ekspres trenlere kadar uzanan uzun gelişme yolunun üstesinden geldi.
Dünyadaki en hızlı tren hangisidir?
En güncel resmi bilgilere göre, dünyanın en hızlı treni Japonya'da ve maksimum hızı 581 km / s. 2003 yılında, süper hızlı tren Yamanashi Bölgesi civarında JR-Maglev test pistinde test modunda başlatıldı. Tren maglev (manyetik bir yastık üzerinde tren) MLX01-901, rayların yüzeyine dokunmadan elektromanyetik alanın gücüne bağlı olarak demiryolu yatağının üzerinde sorunsuz bir şekilde hareket eder ve bunun için tek frenleme kuvveti aerodinamik dirençtir. Bu tren, hava direncini azaltmak için gerekli olan uzun ve sivri bir "burun" a sahiptir ve hızı 1000 km'ye kadar hava taşımacılığı ile rekabet edebilmenizi sağlar.
Şimdi test modunda çalışarak Tokyo ve Nagoya'yı birbirine bağlayan MLX01-901 treninde, en fazla 1000 yolcunun rahatça konaklayabileceği 16 araç var. Trenin tam teşekküllü bir lansmanı 2027 için planlanıyor ve yaklaşık 2045'te manyetik yolun Tokyo ve Osaka-güneyini ve ülkenin kuzeyini birbirine bağlaması gerekiyor. Bununla birlikte, tüm üretilebilirlik ve sayısız avantajlara rağmen, bu tür bir tren, ciddi bir finansal zorluğa neden olan ayrı bir demiryolu dalının inşasını gerektirir. Çünkü Tokyo ile Osaka arasında yaklaşık 500 km olan manyetik bir yastık üzerinde tam bir mesaj oluşturmak için yaklaşık 100 milyar dolar gerekir.
Bunun manyetik kaldırma ile çalışan ilk tren olmadığını belirtmek gerekir. Aynı tren Çin'de çalışıyor, ancak Japonca ile karşılaştırıldığında hızı sadece 430 km / s.
En hızlı yolcu treni için ikinci yarışmacı, TGV POS V150 Fransız demiryolu treni. 2007 yılında, Strasburg ve Paris arasındaki karayolu LGV Est'teki bu elektrikli tren 575 km / s hıza ulaştı ve bu tür trenlerin arasında dünya rekoru kırdı. Bu nedenle, Fransızlar dünya çapında yaygın olarak kullanılan geleneksel demiryolu teknolojisinin oldukça iyi sonuçlar üretebileceğini kanıtladı. Bugüne kadar, Fransa'da, TGV tipi trenler, uluslararası hatlar dahil olmak üzere 150 yönde ulaşım için kullanılmaktadır.
BDT'nin en hızlı hızlı treni
Bugün, Sovyet sonrası alanın enginliğinde, elektrikli çekişin en hızlı yolu Rusya'da. Özellikle Rus Demiryolları Birliği'nin 2009 yılında, Alman elektrik mühendisliği şirketi Siemens, Sapsan trenini tasarladı. Tren, 90 metreye kadar hızlara ulaşabilen şahin ailesinin bir avından sonra seçildi.
Eski SSCB listesindeki ikinci en hızlı tren 2011 yılında Özbekistan'da başlatıldı. İspanyol şirketi PATENTES TALGO SL tarafından tasarlanan en yeni yüksek hızlı tren Afrosiab, maksimum 250 km / s hızla hızlandırabilir ve bu da Taşkent-Semerkant rotası tarafından yolda geçirilen süreyi kısaltır.