Almanya'nın başkentindeki metro 1902'de inşa edildi. Ana karayolları boyunca yeraltı hatları döşenmekte, tüneller açık bir şekilde inşa edilmiştir. Hitler'in metroya saldırma emri hakkındaki dünyaca ünlü mitin kolayca düşebileceğini belirtmek gerekir. Berlin metrosunun su altında kalması sığlık nedeniyle mümkün değildir. Ayrıca, metro kilitleri asla nehirlere veya kanallara bağlı olacak şekilde yerleştirilmez. Bu yüzden metroya basmak imkansız.
Berlin metrosu Haritası
Berlin'deki Büyükşehir, Almanya'nın en büyük ve dünyanın en modernlerinden biridir. Berlin metrosunun haritasında toplam uzunluğu 151.7 km olan 10 hat bulacaksınız. U55 ayrı bir hat 3 istasyondan oluşur, sonunda U5 hattına bağlanır. Berlin'deki metro, şehirdeki elektrikli trenle çok yakından bağlantılıdır ve bu nedenle birçok istasyon, bir tür taşımacılığa diğerine geçişi sağlar.
Berlin'de metro nasıl kullanılır?
Tüm ulaşım türleri için bir bilet var. Berlin'deki metro masraflarının ne kadar olduğunu düşünün. Geleneksel olarak şehir bölgelere ayrılmıştır: A (şehir merkezi), B (Berlin'in diğer bölgeleri) ve C (Berlin'in etrafındaki Brandenburg topraklarının tamamını kapsayan bir bölge). Biletlerin maliyeti bir buçuk ila 15-16 avro arasında değişir. Üç durak kısa bir gezi için en ucuz bilet. A ve B bölgelerinde çalışır. İki saat boyunca sınırsız sayıda transfer olan bir bilet satın alabilirsiniz. En pahalı grup bileti. Herhangi bir yönde sınırsız sayıda transplantı ile çalışır. Geçerlilik süresi, en fazla 5 kişilik bir grup için ertesi gün sabah 9'dan saat 3'e kadardır.
Sabahın erken saatlerinde saat 4'te metroyu açın, sabah saat 1'de kapatın. Trenlerin saatlerce koştuğu hatlar var. Berlin metrosunda asla kuyrukları göremez veya ezemezsiniz. Berlin'deki metroyu, engelli insanlar için kullanmak oldukça zordur çünkü yer altında oldukça sığdır. Biletsiz geçmek zor değildir, çünkü metroya giriş sınırlı değildir, ancak müfettişler çalışmalarını niteliksel olarak yerine getirirler. Biletler, metro haritasının yakınında bulunan post-makineler yardımıyla delinir.
Yolcu açısından bakıldığında, Berlin'in metro iki bölümden oluşmaktadır: yer (S-Bahn) ve yeraltı (U-Bahn). Bir satırdan diğerine geçmek sorun olmaz. İstasyonda olduğunuzda, trenin hangi yöne doğru gittiğini dikkatlice izleyin, çünkü bir hat genellikle birkaç yöne hizmet eder.
Dikkat ve Berlin metro istasyonu hak ediyor. Orada uzun geçişler bulamayacaksınız. Hepsi bir asansörden veya yürüyen merdivenle bir seviyeden diğerine veya daha aşağıya doğru hareket eder. Bu arada yürüyen merdiven dururken alarm verilmez - kırılmaz. Önemli olan
İstasyonlar sığ ve birbirine yakın. İstasyonların tasarımı oldukça estetiktir ve dekorun her detayının fonksiyonları vardır. İstasyonlarda biraz karanlık, ama bu kötü bir aydınlatmanın değil, duvarların ve sütunların karanlık arka planının bir sonucudur. Ancak bu sadece metrodaki yeraltı kısmına uygulanır. Yerdeyken, her şey kökten değişir. Hatlar köprüden geçiyor, üst geçitler. Bazı yerlerde hatlar şehir dışına çıkıyor ve banliyö elektrikli trenlere dönüşüyor.