Eresund Köprüsü


Øresund Köprüsü (İsveç Oresundbroen, İngiliz Øresund / Öresund Köprüsü) bir demiryolu ve Öresund üzerinden dört şeritli bir yoldan oluşan kombine bir köprü tünelidir. Bu köprü, Avrupa’nın en uzun kombine yolu olduğu için gerçek bir rekor sahibi olarak adlandırılabilir. Danimarka ve İsveç arasında bir Øresund köprü tüneli atılmıştır. Aynı zamanda, iki ülke sakinleri Schengen Anlaşması sayesinde pasaport kontrolü olmaksızın Øresund Köprüsü'nü geçebilir.

Inşaat tarihi

Malmö'de Kopenhag'dan Øresund Köprüsü-Tüneli'nin yapımı 1995 yılında başladı. Ve resmi açılış beş yıl sonra, 2000 yılında, 1 Temmuz'da gerçekleşti. Carl XVI Gustav ve Margrethe II, bu önemli etkinlikte hem ülkeler hem de tüm dünya için yer aldı. Trafik için açıldı, köprü aynı gün oldu.

Öresund Köprüsü'nün Özellikleri

82 bin ton ağırlığındaki bir köprü, "Pepper Island" anlamına gelen Peberholm isimli özel bir adada bir tünele bağlanıyor. Bu sıra dışı isim Danimarkalıların kendileri tarafından şans eseri değil. Gerçek şu ki, ada zaten varolan doğal kökenli bir adanın yanında, Saltholm ya da Sol-adası adıyla kuruldu. Ana işlevine ek olarak, köprüyü tünel ile birbirine bağlayan Perberholm bir diğerini daha gerçekleştirir: bir yedek vardır.

Øresund Köprüsünün bir diğer özelliği, maalesef İsveçliler ve Danimarkalılar için hayatı kolaylaştırmıyor - demiryolu üzerinde sürekli trafik sıkışıklığı. Yol o kadar popüler hale geldi ki şu anda nakliye ile aşırı derecede yüklü.

Ilginç gerçekler

Birçok ilginç gerçek, Danimarka ve İsveç arasındaki Øresund Köprüsü'nün inşaatı ile bağlantılı. Örneğin, inşaatı sırasında iki büyük olay meydana geldi. Deniz tabanındaki şantiyenin altında, İkinci Dünya Savaşı'ndan beri 16 bomba patlamamıştı ve bir noktada tasarımcılar tünelin bir segmentinin güçlü bir çarpıklığını buldular. Tüm zorluklara rağmen, köprü planlanandan 3 ay önce tamamlandı.

Oraya nasıl gidilir?

Köprünün metroyla (Lufthavnen istasyonu) veya otobüsle (Koebenhavns Lufthavn st) 029, 047, IB, IC yollarına ulaşabilirsiniz.