Nepal dağlık bir ülke, fakir olmasının yanında, buradaki ulaşım bağlantısı çok iyi gelişmedi. Ulaşım güzergâhları, Katmandu'nun yanı sıra Everest Dağı ve Annapurna'nın yakınında yer almaktadır, çünkü buralar çok sayıda turist tarafından ziyaret edilmektedir.
Otobüsler genellikle kalabalıktır ve yollar çok iyi değildir, bu nedenle kiralık bir arabada seyahat etmenin belediye taşımacılığına göre daha iyi olduğunu ve büyük bir gerginlik olduğunu söylemek mümkündür.
Hava iletişimi
Nepal'in hava taşımacılığı belki de diğer türlerden daha iyidir. Bunun nedeni, ülkenin diğer bölgelerine başka bir şekilde ulaşmanın imkansız olmasıdır. Ülkede hangi havacılığın olduğunu anlamak için aşağıdaki gerçekleri göz önünde bulundurun:
- Ülkede faaliyet gösteren 48 havalimanı bulunmaktadır , ancak hepsi kalıcı olarak çalışmamaktadır, bazıları yağışlı mevsimde kapalıdır.
- Ancak, kuru mevsimde bile, bazılarında iniş, yolcuların içinde sinirsel titremelere neden olur. Örneğin, Everest'in hava kapısı olan Lukla , dünyanın en tehlikeli havaalanlarından biri olarak kabul edilir ve hatta bazıları ona koşulsuz üstünlük sağlar. Pistin uzunluğu sadece 520 m'dir, bir uç bir kayaya dayanır ve diğeri bir uçurumun üzerinde biter. Burada, örneğin, Kanada uçakları DHC-6 Twin Otter ve Alman Dornier 228 gibi kısa kalkış ve iniş yapan uçaklar bulunabilir. Ve bu, havaalanında sadece bir kez gerçekleştirilebilen ve dikkate değer bir yere ihtiyaç duyan tek havalimanı değil. pilotun ustalığı.
- İç hat uçuşlarında çalışan birçok uçak 20-30 yolcu için tasarlanmış, ancak güvenlik kurallarına rağmen genellikle daha fazla insan taşıyor.
- Nepal'in ana hava kapısı başkent Katmandu'ya 5 km uzaklıktadır. Tam adı, Tribhuvan'dan adını alan Katmandu Uluslararası Havaalanı'dır , buna genellikle Tribhuvan havalimanı denir. Tek uluslararası havaalanı. Küçüktür, sadece bir pisti ve oldukça modern terminalleri vardır. Tribhuvan hem iç hat uçuşlarına hem de Türkiye'ye, Körfez ülkelerine, Çin'e, Güneydoğu Asya ülkelerine, Hindistan'a uçuşlar sunmaktadır.
otobüsler
Nepal ana taşımacılığı olarak adlandırılabilir; yollar çoğunlukla Katmandu vadisinin yanı sıra Everest ve Annapurna bölgelerini kapsamaktadır. Otobüsler, uçaklar gibi yolcuları koltuklardan çok daha fazla taşırlar. Bu sebeple, biletler, bilet ofisinde bulunan biletin sürücüden daha pahalı olmasına rağmen, önceden satın alınmalıdır.
Ülkenin karayolları boyunca hareket etmek, hızlı değil, ki bu da şaşırtıcı değil: yolların kalitesine ek olarak, çoğu otobüsün çok saygın bir yaşına sahip olduğu (geçen yüzyılın 50-60'lık banliyölerinde sık sık seyahat ettiği gibi) haddeleme kalitesinin de hızlı bir şekilde hızlanmasını engelliyor. Otobüsle seyahat ederken, oldukça garip bir semtte kendinizi bulabilirsiniz: Nepal kabinde bile hayvan taşımak.
Şehirlerarası uçuşlarda, daha yeni otomobiller ve popüler turistik yerlerin yanı sıra neredeyse modern olanları, klimaları ve bazen de TV'leri kullanıyorlar, ancak onlara seyahat etmek çok daha pahalıdır.
trenler
Nepal'deki demiryolu sadece bir tanesidir. Trenler Jankapur ve Hintli Jayanagar şehri arasındadır. Demiryolu hattının uzunluğu 60 km'den azdır. Nepal ile Hindistan arasındaki sınırı trenle geçen yabancılar haklı değil.
2015 yılında, Çin basını, Nepal ve Çin'in de Everest altında düzenlenecek demiryolunun şubesini de bağlayacağını; Nepal sınırına kadar, 2020'ye ulaşmalı.
Su taşıma
Nepal'de nakliye zayıf gelişmiştir. Bunun nedeni dağ nehirlerinde az gezilebilir bölüm bulunmasıdır.
troleybüs
Nepal'deki troleybüs servisi sadece başkentte. Troleybüsler yeterince yaşlı, takvimi gözlemlemeden araba kullanıyorlar. Bu tür taşımacılıkta seyahat ucuzdur.
Bireysel ulaşım
Büyük şehirlerde ve turizm merkezlerinde bir taksi var. Otobüslerle karşılaştırıldığında pahalı bir zevk, ancak Avrupa standartlarına göre geziler ucuzdur. Geceleri, bir taksi ücreti 2 kat büyür. Daha popüler bir seyahat modu bisiklet sürüyor: Ucuz ve oldukça egzotik, yavaş da olsa.
Araba ve bisiklet kiralama
Katmandu'da bir araba kiralayabilirsiniz. Uluslararası şirketlerin kiralama ofisleri havalimanında çalışır. Yerel kiralama şirketleri de var. Şehrin her tarafında birçoğu var. Burada bir şoförlü veya şoförsüz bir araba kiralayabilirsiniz, ancak ikinci seçenek daha fazla mal olacak ve araç için depozito daha yüksek olacaktır. Bir araba kiralamak için uluslararası hakları ve yerel bir lisansı göstermeniz gerekir.
Ayrıca bir motosiklet (günlük 20 $ 'dan fazla) ya da bir bisiklet kiralayabilirsiniz (günde en fazla 7.5 ABD doları). Motosikleti kontrol etmek için uygun haklara sahip olmalısınız. Ülkedeki hareket solaktır ve pratik olarak hiç kimse kurallara uymaz.