Paten pateni sadece gençler için değil, aynı zamanda posta işçileri, mobil operatörler, haberciler ve diğerleri için bir ulaşım aracıdır. Bu cihazların üzerinde durmayı öğrenmek zaten çok iyi bir şeydir, ancak kayak tekniğine hakim olduktan sonra, derhal silindirlerin nasıl yavaşlatılacağı sorusu ortaya çıkıyor ve bu makale bu konuyla ilgili olacak.
Silindirler üzerinde fren yapmayı nasıl öğrenebilirim?
Birçoğu benzer veya tamamlayıcı olan hareketi tamamlamanın birçok yolu olduğunu söylemeliyim. Sporcunun geliştirdiği hıza, becerilerine, fiziksel zindeliğine vb. Bağlı olarak değişir. Bir metropolde frenleme tekniği otoyolda binmek ve tersi için uygun değildir. Ek olarak, frenlerin varlığı veya yokluğu büyük önem taşır. Makaranın 40 km / s hıza çıkabileceği ve bir araba gövdesi şeklinde koruyucu bir sert kabuk bulunmadığı göz önüne alındığında, sağa doğru düşmeyi öğrenmek ve gerekirse yer çekiminin konumunu değiştirmek çok önemlidir. Yukarıdakilerin hepsinden, silindirlerde frenlemenin özel bir bilim olduğunu, ancak öğrenilebileceğini izler.
Frenler ile merdanelere nasıl fren yapmalıyım?
Her çift paten, temel frenleme için standart araçlarla donatılmıştır. Üreticinin bunları varsayılan olarak kullanmasını tavsiye etmesine rağmen, bu yöntem çok zordur ve sporcunun dengeyi ve iyi bir koordinasyonu sürdürmesini gerektirir. Böyle bir cihazla hızı azaltmak için, ayağınızı biraz ileriye doğru çekmek ve sonra tüm ağırlığınızı diğer ayağa aktarmak gerekir. Bunun bir sonucu olarak, fren ayağının dizine yaslanır ve ayak kaldırılır, bu da asfaltta fren basıncını garanti eder. Elde edilen sürtünme kuvveti durmaya yol açar.
Şimdi, silindirler üzerinde düzenli bir fren ile nasıl fren yapılacağı açık, ancak bundan önce dengeyi koruma ve tek ayak üzerinde sürme tekniğini öğrenmelisiniz. Buna ek olarak, yüksek hızda ani bir duruş düşüşe neden olabilir, bu yüzden nazik ve pürüzsüz hareket etmelisiniz. Bazı hileler ve slalomlarda ustalaşmayı planlıyorsanız, o zaman personelden vazgeçmek ve frenler olmadan merdanelere fren yapmayı öğrenmek zorunda kalacaksınız.
Diğer frenleme türleri
Tüm bunlar silindirin geliştirdiği hıza göre gruplara ayrılır. İşte bunlardan bazıları:
- Acil frenleme tiplerine düşme veya engel ile frenleme dahildir. İlk durumda, sporcu beşinci noktaya düşebilir, savunmada çim ya da toprağa koşabilir. İkincisi, hızı azaltmak için, bir kişi, bir duvar ya da zeminden çıkan herhangi bir başka nesneyi, örneğin bir direği kullanabilir.
- Yavaş yavaş azaltarak fren "pulluk" yardımı ile olabilir. Bunu yapmak için, bacaklarınızı geniş bir alana yaymanız, çorapları birbirine doğru uzatmanız gerekir. Vücudu düz tutmak ve merdanelerin bir araya gelmesine izin vermemek önemlidir.
- "Snake" veya slalom, hem uzunluk hem de genişlikte oldukça geniş bir alan gerektirir. Aynı zamanda, hız çok sayıda küçük dönüş nedeniyle söndürülür: ön kenar ileriye doğru yansıtılır ve destekleyici bacak vücudun ağırlığını varsayar. Daha sonra ayakların fonksiyonları değişiyor ve birkaç kez. Ve "pulluk" ve "yılan", bir tepeden silindirleri yavaşlatmayı öğrenmek isteyenler tarafından kullanılabilir, ancak burada başa çıkmanın zor olduğu hızdan önce yavaşlamaya başlamak çok önemlidir. Slalomla hareket etmek, yokuştan aşağı inmek değil, yolun bir ucundan diğerine kıvrımlar yapmak, dizleri ve bedeni dönüş yönünde eğmek önemlidir.
- Makara düz -T-stop frenleme zaten profesyonellerin çoktur. Silindirin görevi, ağırlık merkezinin destek ayağına aktarılması, ikincisinin ise geriye doğru hareket ettirilmesi ve dikine hareket ettirilmesidir. Yüksek hızda çok az yürütme, ek olarak, bu yöntem hızla tekerlekleri yıpranır.
Burada, bu tür frenleme yöntemlerinde ustalaşabilirsiniz, ancak durumu hızlı bir şekilde değerlendirebilmeniz ve kendiniz ve yakın olan insanlar için daha az travmatik bir yöntem seçebilmeniz gerekir.